Привідний ланцюг D.I.D.520 DZ2 посилений безорінговий 118 ланок

 Ланцюг 520DZ2 створений за спеціальною технологією Super Dai Hard, що зміцнює пальці. Гарантує довший термін експлуатації порівняно з попередньою моделлю DZ. Поєднання міцності та зменшеної ваги ідеально підходить для мотокросу.

• Серія: Special - для спортивної їзди по бездоріжжю,
• Об’єм: макс. 450 см³
• SDH pin treatment - метод SDH дозволяє досягти надзвичайно твердого хромово-вуглецевого шару на поверхні пальця, при цьому зберігаючи м’яке ядро, щоб поглинати удари, вібрації та інші навантаження,
• Довжина пальця: 17,65 мм,
• Діаметр ролика: 10,16 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,0 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,0 мм,
• Вага 100 ланок: 1,4 кг,
• Міцність на розтягування: 36KN,
• Витривалість до втоми: 410
• З’єднувальні ланки: RJ - застібна ланка (опційно заклепка ZJ - заклепкова ланка)
• Кількість ланок: 118
• Колір: G&B - зовнішня пластина ланки золота, внутрішня пластина чорна,
• Якщо мотоцикл заводськи був оснащений ланцюгом із заклепкою, то новий ланцюг повинен бути встановлений разом із заклепковою ланкою.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 

ЗАМІНА ПРИВІДНОГО ЛАНЦЮГА:

• Ланцюг витягується в міру зносу. Витяг ланцюга без O-ring не повинен перевищувати 2,5-3% від його оригінальної довжини. Витяг ланцюга з O- або X-ring не повинен перевищувати 1% від його оригінальної довжини, наприклад, для ланцюга 530 довжиною 110 ланок витяг не повинен перевищувати 20 мм. Витягнутий ланцюг слід замінити разом із зірочками.

РЕГУЛЮВАННЯ НАТЯГУ ЛАНЦЮГА:

• Перевірте в інструкції з експлуатації вашого мотоцикла рекомендований виробником люфт ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було підняте вгору. Натисніть пальцем на нижню ділянку ланцюга посередині між зірочками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• ПАМ’ЯТАЙТЕ: Занадто натягнутий ланцюг швидше витягується, руйнує ведучі зірочки та підшипники головного валу коробки передач. Занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зносу, може порватися, спричиняючи пошкодження. Занадто тугий або занадто вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зносу та пошкоджень. Правильний люфт/прогин ланцюга повинен становити близько 20-30 мм для дорожніх мотоциклів і близько 30-45 мм для позашляхових мотоциклів.

ЗМАЩЕННЯ:

• Мотоциклетний ланцюг повинен регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зносу. Завжди перед змащенням ланцюг слід мити гасом або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг з O-ring або X-ring за допомогою мийок високого тиску, розчинників або бензину.
• Ланцюг з O-ring або X-ring слід змащувати кожні 300-400 км і завжди після їзди під дощем. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування і догляд за приводним ланцюгом подовжує його термін служби, покращує максимальні характеристики мотоцикла і безпеку.