Набір приводу: ланцюг D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring 106 ланок та зірочки SUNSTAR для Kawasaki EX 300 R Ninja 13-17/ Z 300 15-17

 До складу набору входить привідний ланцюг D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring супер посилений [106 ланок] та зірочки: провідна SUNF341-14 і ведена SUNR1-3471-42. Це частини найвищої якості, які гарантують тривалий термін служби та пробіг навіть при найбільших навантаженнях набору приводу. Якщо мотоцикл заводськи був оснащений знітованим ланцюгом, то новий ланцюг має бути встановлений разом з знітованим ланкою.

 Ланцюги серії VX гарантують приблизно 50% менші тертя а також є ланцюгами з більшою стійкістю до зношування в порівнянні з O-ринговим ланцюгом. Висока стійкість до деформацій і розтягування ланцюга.

ланцюг:

• X-Ring - найкраща ціна відносно якості
• Серія: VX - Висока міцність за хорошу ціну,
• Об'єм: 125 - 750 см³
• Довжина штифта: 18,7 мм,
• Діаметр ролика: 10,22 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,0 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,0 мм,
• Вага 100 ланок: 1,52 кг,
• Міцність на розтягування: 36,5KN,
• Міцність на втомлення: 3500
• з'єднувальні ланки: знітка ZJ - знітована ланка (опціонально затискач FJ - втиснута/запинана ланка)
• Кількість ланок: 106
• Ущільнення: тип X-Ring
• Продукт доступний у двох кольорах:
• B&B - чорний,
• G&B - золотий: зовнішня пластина ланки золота, внутрішня пластина чорного кольору

провідна зірка (SUNF341-14):

• виготовлена відповідно до специфікацій виробників мотоциклів,
• з високоякісної хромованої сталі,
• піддана термічній - хімічній обробці,
• 14 зубів.

ведена зірка (SUNR1-3471-42):

• виготовлена з високолегованої сталі 1045,
• отвори, що зменшують вагу зірки у формі бумеранга, що забезпечує найбільш вигідний коефіцієнт міцність-вага,
• індукційно загартована: поверхні, які контактують з роликом ланцюга, загартовані, тоді як сердечник зуба м'який і еластичний,
• піддана термічній обробці для підвищення міцності та стійкості до зношування,
• поєднання матеріалу високої якості, досконалого процесу виробництва та проекту дає зіркам SL міцність до 35 000 км (при стандартній туристичній експлуатації),
• 42 зуби.

Набір підходить для моделей:  

• Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17],
• Kawasaki Z 300 [15-17].

________________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна привідного ланцюга:

• Ланцюг розтягується в міру зношування. Розтягнення ланцюга без O-рингового не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Розтягнення ланцюга O- або X-рингового не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок розтягнення не повинно перевищувати 20 мм. Розтягнутий ланцюг має бути замінений разом із зірками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації свого мотоцикла рекомендований виробником люфт ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було піднято вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг розтягується швидше, руйнує привідні зірки та підшипники головного валу коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зношування, може обірватися, спричинивши пошкодження. Занадто щільний, як і вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зношування та пошкоджень. Правильний люфт/провисання ланцюга має становити приблизно 20-30 мм на дорожніх мотоциклах і приблизно 30-45 мм на позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Ланцюг мотоцикла повинен регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зношуванню. Завжди перед змащуванням привідний ланцюг має бути вимитий нафтою або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-ринговий або X-ринговий за допомогою високого тиску, розчинників або бензину.
• Ланцюг O-ринговий або X-ринговий має змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом продовжують його термін служби, покращують максимальні показники мотоцикла та безпеку.