Привідний ланцюг D.I.D.520 DZ2 посилений безорінговий 118 ланок

Ланцюг 520DZ2 створений за спеціальною технологією Super Dai Hard, що посилює штифти. Гарантує довший термін експлуатації в порівнянні з попередньою моделлю DZ. Поєднання міцності та зменшеної ваги відмінно підходить для мотокросу.

• Серія: Special - для спортивної їзди по бездоріжжю,
• Об'єм: max. 450 cm³
• Обробка штифта SDH - метод SDH дозволяє досягти екстремально твердої, хромово-вуглецевої оболонки на поверхні штифта, при цьому зберігаючи м'яке ядро, щоб воно поглинало удари, вібрації та інші навантаження,
• Довжина штифта: 17,65 мм,
• Діаметр ролика: 10,16 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,0 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,0 мм,
• Вага 100 ланок: 1,4 кг,
• Міцність на розтягування: 36KN,
• Міцність на втомлення: 410
• з'єднувальні ланки: RJ - ланка, що закривається (опціонально заклепка ZJ - ланка з заклепками)
• Кількість ланок: 118
• Колір: G&B - зовнішня пластина ланки золота, внутрішня пластина чорна,
• Якщо мотоцикл заводськи був обладнаний заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг повинен бути встановлений разом з заклепаною ланкою.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 

заміна привідного ланцюга:

• Ланцюг розтягується в міру зносу. Розтягування ланцюга без O-ринга не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Розтягування ланцюга O- або X-рингового не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок розтягування не повинно перевищувати 20 мм. Розтягнутий ланцюг повинен бути замінений разом із зірочками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації вашого мотоцикла рекомендований виробником люфт ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було підняте вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірочками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг розтягується швидше, руйнує зірочки приводу та підшипники головного валу коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зносу, може обірватися, спричинивши пошкодження. Занадто тугий, як і вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зносу та пошкоджень. Правильний люфт/провисання ланцюга повинен становити близько 20-30 мм у дорожніх мотоциклах і близько 30-45 мм у позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Ланцюг мотоцикла повинен регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зносу. Завжди перед змащенням привідний ланцюг повинен бути вимитий нафтопродуктами або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-ринговий або X-ринговий за допомогою високонапірних мийок, розчинників або бензином.
• Ланцюг O-ринговий або X-ринговий повинен змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом подовжує його термін служби, покращує максимальні показники мотоцикла та безпеку.