Комплект приводу: ланцюг D.I.D. 520 ZVM-X SUPER STREET X-ring 106 ланок та зірочки SUNSTAR для Kawasaki EX 300 R Ninja 13-17/ Z 300 15-17

 До складу комплекту входить ланцюг приводу D.I.D. 520 ZVM-X SUPER STREET X-ring гіпер посилений [106 ланок] та зірочки: ведуча SUNF341-14 та ведена SUNR1-3471-42. Це частини найвищої якості, які гарантують тривалий термін служби та пробіг навіть при найбільших навантаженнях комплекту приводу. Якщо мотоцикл заводськи був оснащений заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг має бути встановлений разом з заклепаним ланкою.

 Ланцюги серії ZVM-X це найміцніші X-ring ланцюги на ринку, характеризуються більшою витривалістю від ланцюгів попередньої серії ZVM2. Гарантують найкращу - незалежно від погодних умов - тягу та найкраще прискорення і миттєву реакцію мотоцикла на зміну положення дроселя.

ланцюг:

• Ланцюг гіпер витривалий, з найтривалішим терміном експлуатації,
• Серія: ZVM-X - Максимальна потужність, найтриваліша експлуатація,
• Об'єм: 250 - 1200 см³
• Довжина штифта: 21 мм,
• Діаметр ролика: 10,22 мм,
• густина внутрішньої пластини: 2,2 мм,
• Густина зовнішньої пластини: 2,2 мм,
• Вага 100 ланок: 1,63 кг,
• Витривалість на розтягування: 38,9 KN,
• Витривалість на втомлення: 3500
• з'єднувальні ланки: заклепка ZJ - ланка заклепана
• Кількість ланок: 106
• Ущільнення: X-Ring
• Доступний у двох кольорах: 
• B&B - чорний
• G&G - зовнішня та внутрішня пластина ланки золота

ведуча зірка (SUNF341-14):

• виконана відповідно до специфікацій виробників мотоциклів,
• з високоякісної хромованої сталі,
• піддана термічній - хімічній обробці,
• 14 зубів.

ведена зірка (SUNR1-3471-42):

• виготовлена з високолегованої сталі 1045,
• отвори, що зменшують вагу зірки у формі бумеранга, що забезпечує найбільш вигідний коефіцієнт витривалість-вага,
• закалена індукційно: поверхні, які контактують з роликом ланцюга, закалені, тоді як серцевина зуба м'яка та еластична,
• піддається термічній обробці для підвищення витривалості та стійкості до зносу,
• поєднання матеріалу високої якості, досконалого процесу виробництва та дизайну надає зіркам SL витривалість до 35 000 км (при стандартній туристичній експлуатації),
• 42 зуби.

Комплект підходить для моделей:  

• Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17],
• Kawasaki Z 300 [15-17].

 _________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна ланцюга приводу:

• Ланцюг витягується в міру зносу. Витягування ланцюга без O-кільця не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Витягування ланцюга O- або X-кільця не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок витягування не повинно перевищувати 20 мм. Витягнутий ланцюг має бути замінений разом із зірками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації вашого мотоцикла рекомендований виробником зазор ланцюга та процедуру його вимірювання та натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було підняте вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг витягується швидше, руйнує зірки приводу та підшипники головного валу коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зносу, може обірватися, викликавши пошкодження. Занадто щільний, як і вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зносу та пошкоджень. Правильний зазор/провисання ланцюга має становити близько 20-30 мм у дорожніх мотоциклах і близько 30-45 мм у позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Ланцюг мотоцикла повинен регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зносу. Завжди перед змащенням ланцюг приводу має бути вимитий нафтою або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-кільця або X-кільця за допомогою високонапірних мийок, розчинниками або бензином.
• Ланцюг O-кільця або X-кільця має змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за ланцюгом приводу подовжує його термін служби, покращує максимальні характеристики мотоцикла та безпеку.