Привідний ланцюг D.I.D. 520 ZVM-X SUPER STREET X-ring гіпервитривалий 112 ланок

Ланцюги серії ZVM-X - це найсильніші X-ring ланцюги на ринку, характеризуються більшою міцністю в порівнянні з ланцюгами попередньої серії ZVM2. Гарантують найкращу - незалежно від погодних умов - тягу та найкраще прискорення і миттєву реакцію мотоцикла на зміну положення дросельної заслінки.

• Гіпервитривалий ланцюг, з найтривалішим терміном експлуатації,
• Серія: ZVM-X - Максимальна потужність, найтриваліша експлуатація,
• Об'єм: 250 - 1200 см³
• Довжина штифта: 21 мм,
• Діаметр ролика: 10,22 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,2 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,2 мм,
• Вага 100 ланок: 1,63 кг,
• Міцність на розтяг: 38,9 KN,
• Міцність на втомлення: 3500
• з'єднувальні ланки: заклепка ZJ - заклепана ланка
• Кількість ланок: 112
• Ущільнення: X-Ring
• Доступний у двох кольорах:
• B&B - чорний
• G&G - зовнішня та внутрішня пластина ланки золота
• Якщо мотоцикл заводськи був оснащений заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг повинен бути встановлений разом із заклепаною ланкою.

Підходить для моделей:

• BMW F 650 GS [99-07],
• BMW F 650 GS Dakar [01-07],
• BMW F 650 ST [99-07],
• BMW X-Challnge [07-08],
• BMW X-Country [07-08],
• BMW X-Moto [07-08],
• BMW G 650 GS [11-15],
• Honda CB 500 F [13-17],
• Honda CB 500 X [13-17],
• Honda CBR 500 R/ RA [13-17],
• Honda NC 750 S [16'],
• Honda NC 750 X [16'],
• Husqvarna TE 410 [00-01],
• Kawasaki EL 250 Eliminator [97-05],
• Kawasaki KLX 400 R [03'],
• Kawasaki KLX 400 SR [03'],
• Kawasaki ZX-6RR Ninja [05-06],
• Kawasaki ZX-6R [07-16],
• Kawasaki ZX-6R Ninja (ZX636) [13-17],
• Kawasaki KLX 650 S [93-96],
• Kawasaki KLX 650 R [99-01],
• Kawasaki Z 750 (ABS) [04-12],
• Kawasaki Z 750 R (ABS) [11-12],
• Suzuki DRZ 400 E [02-07],
• Suzuki DRZ 400 S [00-16],
• Suzuki GS 500 E [89-99],
• Suzuki SFV 650 Gladius [09-15],
• Yamaha TTR 600 [97-01],
• Yamaha TT 600 S/R [93-02],
• Yamaha MT-03 660 [06-12],
• Yamaha XTZ 750 Super Tenere [89-98].

________________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна привідного ланцюга:

• Ланцюг витягується в міру зношування. Витягування ланцюга без O-кільця не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Витягування ланцюга O- або X-кільця не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок витягування не повинно перевищувати 20 мм. Витягнутий ланцюг повинен бути замінений разом із зірочками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації свого мотоцикла рекомендовану виробником вільність ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставці так, щоб заднє колесо було піднято вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірочками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг витягується швидше, руйнує зірочки приводу та підшипники валу головної коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, крім швидкого зношування, може порватися, викликавши пошкодження. Занадто тугий, як і вільний натяг ланцюга викликає прискорене зношування та пошкодження. Правильна вільність/провисання ланцюга повинна становити близько 20-30 мм у дорожніх мотоциклах і близько 30-45 мм у позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Мотоцикловий ланцюг повинен регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зношуванню. Завжди перед змащенням привідний ланцюг повинен бути вимитий бензином або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-кільця або X-кільця за допомогою високого тиску, розчинниками або бензином.
• Ланцюг O-кільця або X-кільця повинен змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом подовжує його термін служби, покращує максимальні характеристики мотоцикла та безпеку.