Комплект приводу: ланцюг D.I.D.520 V професійний O-Ring 106 ланок та зірочки SUNSTAR для Kawasaki EX 300 R Ninja 13-17/ Z 300 15-17

у комплект входить привідний ланцюг D.I.D.520 V професійний O-Ring посилений [106 ланок] та зірочки: ведуча SUNF341-14 і ведена SUNR1-3471-42. Це частини найвищої якості, які гарантують тривалий термін служби та пробіг навіть при найбільших навантаженнях комплекту приводу. Якщо мотоцикл заводськи був обладнаний заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг має бути встановлений разом з заклепаним ланкою.

ланцюг:

• Об'єм: max. 400 см³
• Довжина штифта: 20,20 мм,
• Діаметр ролика: 10,16 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,0 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,0 мм,
• Вага 100 ланок: 1,5 кг,
• Міцність на розтягування: 35,6KN,
• Міцність на втомлення: 2350
• з'єднувальні ланки: FJ - ланка пресована/ закріпленае (опціонально застібка заклепка ZJ - ланка заклепана)
• Ущільнення: типу O-Ring
• Кількість ланок: 106

ведуча зірка (SUNF341-14):

• виконана відповідно до специфікацій виробників мотоциклів,
• з високоякісної хромованої сталі,
• піддана термічній - хімічній обробці,
• 14 зубів.

ведена зірка (SUNR1-3471-42):

• виготовлена з високолегованої сталі 1045,
• отвори, що зменшують вагу зірки у формі бумеранга, що забезпечує найбільш вигідний коефіцієнт міцність-вага,
• закалена індукційно: поверхні, які мають контакт з роликом ланцюга, є закаленими, тоді як серцевина зуба м'яка і еластична,
• піддана термічній обробці для підвищення міцності та стійкості до зносу,
• поєднання матеріалу високої якості, досконалого процесу виробництва та проекту дає зіркам SL міцність до 35 000 км (при стандартній туристичній експлуатації),
• 42 зуба.

Комплект підходить для моделей:

• Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17],
• Kawasaki Z 300 [15-17].

________________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна привідного ланцюга:

• Ланцюг витягується в міру зношення. Витягування ланцюга без O-рингового не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Витягування ланцюга O- або X-рингового не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок витягнення не повинно перевищувати 20 мм. Витягнутий ланцюг має бути замінений разом із зірками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації вашого мотоцикла рекомендований виробником люфт ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставці так, щоб заднє колесо було піднято вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг витягується швидше, руйнує ведучі зірки та підшипники валу головної коробки передач. у свою чергу, занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зношення, може обірватися, викликавши пошкодження. Занадто тугий, як і вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зношення та пошкоджень. Правильний люфт/провисання ланцюга має становити близько 20-30 мм у дорожніх мотоциклах і близько 30-45 мм у позашляхових мотоциклах.

маслення:

• Ланцюг мотоцикла має регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зношенню. Завжди перед змащенням привідний ланцюг має бути вимитий нафтою або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-ринговий або X-ринговий за допомогою мийок високого тиску, розчинниками або бензином.
• Ланцюг O-ринговий або X-ринговий має змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощі. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом продовжує його термін служби, покращує максимальні показники мотоцикла та безпеку.