Комплект приводу: ланцюг D.I.D.520 NZ SUPER NON-O-RING Cross 118 ланок та зірочки SUNSTAR для KTM Duke 200 12-14

у комплект входить привідний ланцюг D.I.D.520 NZ SUPER NON-O-RING Cross супер зміцнений безорінговий [118 ланок] та зірочки: ведуча SUNF3D1-14 та ведена SUNR1-3079-41. Це частини найвищої якості, які гарантують тривалий термін служби та пробіг навіть при найбільших навантаженнях комплекту приводу. Якщо мотоцикл заводськи був оснащений заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг має бути встановлений разом з заклепаним ланкою.

ланцюг:

• Обробка SDH пінів - метод SDH дозволяє досягти екстремально твердого, хромово-вуглецевого шару на поверхні штифта, при цьому зберігаючи м'яке ядро, щоб воно поглинало удари, вібрації та інші навантаження.
• Об'єм: max. 450 cm³
• Довжина штифта: 18,35 мм,
• Діаметр ролика: 10,2 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,2 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,2 мм,
• Вага 100 ланок: 1,61 кг,
• Міцність на розтягнення: 35,8KN,
• Міцність на втомлення: 410
• з'єднувальні ланки: FJ - ланка втиснута/ замикальнаe (опціонально заклепка ZJ - заклепана ланка)
• Кількість ланок: 118

ведуча зірка (SUNF3D1-14):

• виготовлена відповідно до специфікацій виробників мотоциклів,
• з високоякісної хромованої сталі,
• піддана термічній - хімічній обробці,
• 14 зубів.

ведена зірка (SUNR1-3079-41):

• виготовлена з високолегованої сталі 1045,
• отвори, що зменшують вагу зірки у формі бумеранга, що забезпечує найвигідніший коефіцієнт міцності-ваги,
• індукційно загартована: поверхні, що контактують з роликом ланцюга, загартовані, тоді як ядро зуба м'яке та еластичне,
• піддана термічній обробці для підвищення міцності та стійкості до зносу,
• поєднання матеріалу високої якості, досконалого процесу виробництва та проекту дає зіркам SL міцність до 35 000 км (при стандартній туристичній експлуатації),
• 41 зуб.

Підходить для моделі:

• KTM Duke 200 [12-14]

_______________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна ланцюга приводу:

• Ланцюг розтягується в міру зносу. Розтягнення ланцюга без O-ринга не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Розтягнення ланцюга O- або X-рингового не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок розтягнення не повинно перевищувати 20 мм. Розтягнутий ланцюг має бути замінений разом із зірками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації свого мотоцикла рекомендований виробником люфт ланцюга та процедуру його вимірювання та натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було піднято вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг розтягується швидше, руйнує ведучі зірки та підшипники валу головної коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зносу, може порватися, спричиняючи пошкодження. Занадто щільний, як і вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зносу та пошкоджень. Правильний люфт/провисання ланцюга має становити близько 20-30 мм на дорожніх мотоциклах та близько 30-45 мм на позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Ланцюг мотоцикла має регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зносу. Завжди перед змащуванням привідний ланцюг має бути вимитий нафтопродуктом або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-ринговий або X-ринговий за допомогою високонапірних мийок, розчинниками або бензином.
• Ланцюг O-ринговий або X-ринговий має змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом продовжує його термін служби, покращує максимальні показники мотоцикла та безпеку.