Привідний ланцюг D.I.D.520 NZ SUPER NON-O-RING Cross супер зміцнений безорінговий 108 ланок

• Обробка штифта SDH - метод SDH дозволяє досягти екстремально твердої, хромово-вуглецевої оболонки на поверхні штифта, при цьому зберігаючи м'яке ядро, щоб воно поглинало удари, вібрації та інші навантаження.
• Об'єм: макс. 450 см³
• Довжина штифта: 18,35 мм,
• Діаметр ролика: 10,2 мм,
• Товщина внутрішньої пластини: 2,2 мм,
• Товщина зовнішньої пластини: 2,2 мм,
• Вага 100 ланок: 1,61 кг,
• Міцність на розтяг: 35,8KN,
• Міцність на втомлення: 410
• з'єднувальні ланки: FJ - ланка, що вставляється/ закривається (опціонально заклепка ZJ - ланка, що заклепується)
• Кількість ланок: 108
• Якщо мотоцикл заводськи був оснащений заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг повинен бути встановлений разом з заклепаною ланкою.

Підходить для моделей:

• Aprilia RS 125 Extrema [92-97]
• Honda CRM 125 [90-00],
• Honda NSR 125 F [90-94],
• Honda NSR 125 R [89-98],
• Honda CBR 250 R [11-13],
• Honda CBR 300 R [14-16],
• Honda CB 300 F [15-16],
• Husqvarna TE 511 [11-12],
• Suzuki DR 250 SE [93-95],
• Suzuki TU 250 X [09-16],
• Suzuki DR 350 S [89-93],
• Yamaha TDR 250 [88-90],
• Yamaha WR 250 R [08-16],
• Yamaha WR 250 X [08-15].

________________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна привідного ланцюга:

• Ланцюг розтягується в міру зношування. Розтягнення ланцюга без о-ринга не повинно перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Розтягнення ланцюга о- або X-рингового не повинно перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок розтягнення не повинно перевищувати 20 мм. Розтягнутий ланцюг повинен бути замінений разом із зірочками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації вашого мотоцикла рекомендований виробником зазор ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було підняте вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірочками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг розтягується швидше, руйнує зірочки приводу та підшипники валу головної коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, крім швидкого зношування, може порватися, спричинивши пошкодження. Занадто щільний, як і вільний натяг ланцюга призводить до прискореного зношування та пошкоджень. Правильний зазор/провисання ланцюга повинен становити близько 20-30 мм у дорожніх мотоциклах і близько 30-45 мм у позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Мотоцикловий ланцюг повинен регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зношуванню. Завжди перед змащуванням привідний ланцюг повинен бути вимитий нафтопродуктом або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг о-ринговий або X-ринговий за допомогою високого тиску, розчинниками або бензином.
• Ланцюг о-ринговий або X-ринговий повинен змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом продовжує його термін служби, покращує максимальні характеристики мотоцикла та безпеку.