Привідний ланцюг D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring гіпервитривалий 112 ланок

 Ланцюги серії ZVM-X це найміцніші ланцюги X-рингові на ринку, характеризуються більшою витривалістю від ланцюгів з попередньої серії ZVM2. Гарантують найкращу - незалежно від погодних умов - тягу та забезпечують найкраще прискорення і миттєву реакцію мотоцикла на зміну положення дросельної заслінки. 

• Ланцюг гіпервитривалий, з найтривалішим терміном експлуатації,
• Серія: ZVM-X - Максимальна потужність, найтриваліша експлуатація,
• Об'єм: 400 - 1300 см³
• Довжина штифта: 23,2 мм,
• Діаметр ролика: 10,32 мм,
• густина внутрішньої пластини: 2,4 мм,
• Густина зовнішньої пластини: 2,6 мм,
• Вага 100 ланок: 2,11 кг,
• Витривалість на розтягування: 46,3 KN,
• Витривалість на втомлення: 4000
• з'єднувальні ланки: заклепка ZJ - ланка заклепана
• Кількість ланок: 112
• Доступний у двох кольорах:
• B&B - чорний
• G&G - зовнішня пластина ланки золота, внутрішня пластина золота,
• Якщо мотоцикл заводськи був оснащений заклепаним ланцюгом, то новий ланцюг має бути встановлений разом з заклепаною ланкою.

Підходить для моделей:

• Aprilia Dorsoduro 750 [08-16],
• Aprilia ETV 1000 Caponord [01-08],
• Aprilia Caponord 1200 [11-16],
• Honda CBR 600 R/ RA [10-16],
• Honda CBR 600 RR [03-16],
• Honda CB 750 F2 [92-03],
• Honda CB 750 Seven Fifty [92-03],
• Honda CB 750 Nighthawk [91-03],
• Honda VT 750 S [11-13],
• Honda XL 1000 V Varadero [99-13],
• Kawasaki Z 1000 [03-06/ 10-17],
• Kawasaki Z 1000 SX [11-17],
• Kawasaki Z 1000 SX Tourer [11-15],
• Kawasaki KLV 1000 [04-06],
• Kawasaki ZX-10R Ninja [04-07/ 11-15],
• KTM 1290 Super Duke [14-16],
• Suzuki GSR 750 [11-16]
• Suzuki GSX-S 750 [15-16],
• Suzuki DL 1000 V-Strom [02-10],
• Triumph Bonneville 800 AM [02-03],
• Triumph Speedmaster 800 [03-05],
• Triumph America 865 [07-15],
• Triumph Speedmaster 865 [06-15].

________________________________________________________________________________________________________________________________________

заміна привідного ланцюга:

• Ланцюг витягується в міру зношення. Витяг ланцюга без O-рингового не повинен перевищувати 2,5 до 3% його оригінальної довжини. Витяг ланцюга O- або X-рингового не повинен перевищувати 1% його оригінальної довжини, наприклад, у випадку ланцюга 530 довжиною 110 ланок витяг не повинен перевищувати 20 мм. Витягнутий ланцюг повинен бути замінений разом із зірочками.

регулювання напруги ланцюга:

• Перевірте в інструкції з експлуатації свого мотоцикла рекомендований виробником зазор ланцюга та процедуру його вимірювання і натягу.
• Встановіть мотоцикл на підставку так, щоб заднє колесо було підняте вгору. Натисніть пальцем нижню частину посередині між зірочками, потім натягніть або послабте ланцюг.
• пам'ятайте: Надмірно натягнутий ланцюг витягується швидше, псує зірочки приводу і підшипники валу головної коробки передач. з іншого боку, занадто вільний ланцюг, окрім швидкого зношення, може обірватися, спричиняючи пошкодження. Занадто щільний, як і вільний натяг ланцюга спричиняє прискорене зношення і пошкодження. Правильний зазор/провисання ланцюга має становити близько 20-30 мм у дорожніх мотоциклах і близько 30-45 мм у позашляхових мотоциклах.

змазування:

• Ланцюг мотоцикла має регулярно змащуватися, щоб запобігти передчасному зношенню. Завжди перед змащенням привідний ланцюг має бути вимитий нафтопроводом або іншим засобом, призначеним для цього.
• Не можна мити ланцюг O-ринговий або X-ринговий за допомогою мийок високого тиску, розчинниками або бензином.
• Ланцюг O-ринговий або X-ринговий має змащуватися кожні 300-400 км і завжди після їзди в дощ. Багато мотоциклістів не усвідомлюють, що правильне обслуговування та догляд за привідним ланцюгом продовжує його термін служби, покращує максимальні показники мотоцикла та безпеку.